汽車工業(yè)解決使用乙醇、混合燃料問題

汽車工業(yè) 解決使用乙醇、混合燃料問題是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)之一，使用混合燃料，除性能問題之外，還產(chǎn)生了燃油系統(tǒng)的腐蝕問題。差速器行星齒輪是汽車的一個(gè)重要零件，鍍上25um厚的化學(xué)鍍鎳層以提高耐磨性，有的汽車制造廠在軸上采用聚四氟乙烯復(fù)合化學(xué)鍍鎳層工藝，這種復(fù)合鍍層既有一定的硬度，又兼有好的潤(rùn)滑性能，提高了軸的使用壽命。

電子和計(jì)算機(jī)工業(yè) 化學(xué)鍍鎳在電子和計(jì)算機(jī)工業(yè)中應(yīng)用得廣，幾乎涉及到每一種化學(xué)鍍鎳技術(shù)和工藝。許多新的化學(xué)鍍鎳工藝和材料正是根據(jù)電子和計(jì)算機(jī)工業(yè)發(fā)展的需要而研制開發(fā)出來的。在技術(shù)性能方面，除要求耐蝕耐磨之外，還具有可焊接、防擴(kuò)散性、電性能和磁性能等要求。

其他工業(yè) 注塑機(jī)、壓鑄模等多種型模是機(jī)械、輕工行業(yè)量大面廣的產(chǎn)品。

化學(xué)鍍鎳技術(shù)代替昂貴的耐蝕合金

化學(xué)工業(yè) 化學(xué)工業(yè)應(yīng)用研究化學(xué)鍍鎳技術(shù)代替昂貴的耐蝕合金以解決腐蝕問題，以便改進(jìn)化學(xué)產(chǎn)品的純度，保護(hù)環(huán)境，提高操作安全性和生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)目煽啃?，從而獲得更有利的技術(shù)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)能力。 化學(xué)鍍廣泛地應(yīng)用于大型反應(yīng)容器的內(nèi)壁保護(hù)。當(dāng)初非常引人關(guān)注的應(yīng)用實(shí)例是：1955年美國(guó)通用運(yùn)輸公司（GATX）采用化學(xué)鍍保護(hù)槽車內(nèi)壁，防止苛性堿的腐蝕。如今，化學(xué)鍍鎳技術(shù)已經(jīng)獲得長(zhǎng)足的進(jìn)步，能夠在多種化工腐蝕環(huán)境下提供可靠的保護(hù)。

影響鍍液不穩(wěn)定的主要因素

鍍液配制方法不當(dāng)

① 次亞磷酸鹽添加得太快 在配制鍍液中，次亞磷酸鹽未完全溶解或加得太快，都會(huì)使鍍液局部的次亞磷酸鹽濃度過高，也會(huì)生成亞磷酸鎳的沉淀。

② 調(diào)整PH值不當(dāng)或過高 堿液加得太快，或堿液加得太多，會(huì)使鍍液局部的PH值過高，容易產(chǎn)生氫氧化鎳沉淀，并使工件表面產(chǎn)生許多顆粒。

③ 配制鍍液的順序不當(dāng) 在配制鍍液時(shí)，如果不按一定的順序，例如將PH值調(diào)整劑加入到不含絡(luò)合劑、僅含還原劑的鎳鹽鍍液中，不僅要生成鎳的氫氧化物，并在溶液中析出，而且會(huì)還原出金屬鎳的顆粒沉淀，盡管在加入絡(luò)合劑后鍍液會(huì)逐漸由渾濁變清。但仍有少量的沉積物存在，從而影響鍍液的壽命，而且會(huì)影響到工件表面的鍍層質(zhì)量。

④ 配制鍍液時(shí)未進(jìn)行充分?jǐn)嚢?在配制鍍液的過程中，即使預(yù)先已將各種***完全溶解，但在進(jìn)行混合時(shí)，不進(jìn)行充分?jǐn)嚢瑁矔?huì)產(chǎn)生肉眼難以發(fā)現(xiàn)的鎳的化合物。