磷化膜耐腐蝕性能主要是檢測經(jīng)過處理后的工件的耐蝕性。一般采用鹽霧試驗(yàn)來測試。不同功能的磷化膜耐蝕性周期要求也會(huì)不同。如出口產(chǎn)品工件的磷化膜會(huì)要求海運(yùn)期間不能銹蝕(運(yùn)期>1 個(gè)月)。而汽車輪胎緊固件的磷化膜則要求防銹漆在1年左右。其他磷化緊固件一般要求通過中心鹽霧試驗(yàn)72號(hào)小時(shí)測試。除了鹽霧試驗(yàn)外，我們還可以采用氯化鈉腐蝕法、***銅點(diǎn)蝕法等。

常用磷化處理，在使用時(shí)關(guān)注點(diǎn)如下：溶液體系、溶液組成和濃度、酸度（TA、FA）、溫度、溶液維護(hù)、“三廢”排放等。通常認(rèn)為影響磷化質(zhì)量的因素：磷化前的預(yù)處理（油脂、銹蝕層、粗糙度）；磷化膜性能（組成、厚度、孔隙率）；后處理等。實(shí)際上，金屬材質(zhì)不同，磷化表面處理溶液不同。以鋼鐵工件磷化為例加以說明。近年來研究發(fā)現(xiàn)，金屬基體材料的表面狀態(tài)對磷化質(zhì)量影響很大。

熱噴涂是將金屬或非金屬材料加熱熔化,靠壓縮氣體連續(xù)吹噴到制件

熱噴涂是將金屬或非金屬材料加熱熔化，靠壓縮氣體連續(xù)吹噴到制件表面上，形成與基體牢固結(jié)合的涂層，從制件表層獲得所需要的物理化學(xué)性能。防腐蝕:主要用于大型水閘鋼閘門、造紙機(jī)烘缸、煤礦井下鋼結(jié)構(gòu)、高壓輸電鐵塔、天線、大型鋼橋梁、化工廠大罐和管道的防腐噴涂。防磨損:通過噴涂修復(fù)已磨損的零件，或在零件易磨損部位預(yù)先噴涂上耐磨材料，如風(fēng)機(jī)主軸、高爐風(fēng)口、汽車曲軸、機(jī)床主軸、機(jī)床導(dǎo)軌、柴油機(jī)缸套、油田鉆桿、農(nóng)用機(jī)械刀片等。