企業(yè)等級: | 普通會(huì)員 |
經(jīng)營模式: | 生產(chǎn)加工 |
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聯(lián)系賣家: |
王經(jīng)理 先生
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公司地址: | 天津中旺航空產(chǎn)業(yè)園雙贏道5號 |
發(fā)布時(shí)間:2021-11-19 04:54:37
磷化膜可以用在金屬表面,能有效的保護(hù)金屬長時(shí)間不被腐蝕
在1869年的英國,有人就發(fā)現(xiàn)了磷化膜可以用在金屬表面,能有效的保護(hù)金屬長時(shí)間不被腐蝕,并且當(dāng)時(shí)還將其申請了,這也為磷化處理的技術(shù)和發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。從20世紀(jì)初開始,磷化處理開始用在工業(yè)產(chǎn)品中,這也促進(jìn)了磷化工藝的發(fā)展和進(jìn)步,從此磷化處理得到了快速的發(fā)展和進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用時(shí)期。到了現(xiàn)代,為了適應(yīng)各種需求,磷化處理工藝也在不斷的改進(jìn),主要是向著低溫,低渣,環(huán)保***的方向發(fā)展。
磷化膜耐腐蝕性能主要是檢測經(jīng)過處理后的工件的耐蝕性。一般采用鹽霧試驗(yàn)來測試。不同功能的磷化膜耐蝕性周期要求也會(huì)不同。如出口產(chǎn)品工件的磷化膜會(huì)要求海運(yùn)期間不能銹蝕(運(yùn)期>1 個(gè)月)。而汽車輪胎緊固件的磷化膜則要求防銹漆在1年左右。其他磷化緊固件一般要求通過中心鹽霧試驗(yàn)72號小時(shí)測試。除了鹽霧試驗(yàn)外,我們還可以采用氯化鈉腐蝕法、***銅點(diǎn)蝕法等。
電鍍鋅電加工過程易產(chǎn)生氫脆,一致性較差,且不穩(wěn)定,一般不用于于重要部位的連接。為了改善扭矩—預(yù)緊力一致性,也可采用鍍后涂覆潤滑物質(zhì)的方法改善和提高扭矩,鋅的活潑性,耐腐蝕性能差。 電鍍鉻法 鉻鍍層在大氣中很穩(wěn)定,不易變色和失去光澤,硬度高耐磨性好。在緊固件上用鉻鍍層一般是作為裝飾作用。 電鍍鎘法 鎘鍍層耐腐蝕性能很好,特別是在海洋性大氣環(huán)境下的耐腐蝕性較其他表面處理好。
磷化是常用的前處理技術(shù)
磷化:是一種化學(xué)與電化學(xué)反應(yīng)形成磷酸鹽化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的過程,所形成的磷酸鹽轉(zhuǎn)化膜稱之為磷化膜。磷化的目的主要是:給基體金屬提供保護(hù),在一定程度上防止金屬被腐蝕;用于涂漆前打底,提高漆膜層的附著力與防腐蝕能力;在金屬冷加工工藝中起減摩潤滑使用。磷化是常用的前處理技術(shù),原理上應(yīng)屬于化學(xué)轉(zhuǎn)換膜處理,主要應(yīng)用于鋼鐵表面磷化,有色金屬(如鋁、鋅)件也可應(yīng)用磷化。工件(鋼鐵或鋁、鋅件)浸入磷化液(某些酸式磷酸鹽為主的溶液),在表面沉積形成一層不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)換膜的過程,稱之為磷化。
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